Tuercas pesadas hexagonales DIN6915 negras de alta resistencia de acero al carbono Gr 8
Tuerca de acoplamiento de tuerca larga chapada en Zinc azul blanco de acero al carbono M6 M8 M10
ASTM 1/2" 3/8" 9/16" Gr2 Tuercas de fijación planas Hexágono Tuercas de torsión predominantes
Tuerca de cierre automático de prensa chapada en zinc de acero galvanizado
Perno de carro de cuello hexagonal de cabeza plana chapado en zinc blanco azul de acero al carbono no estándarA Canal de acero, también conocido como canal C o canal estructural, es un tipo de viga de acero al carbono laminada en caliente con una distintiva sección transversal en forma de "C". Este perfil consta de un alma vertical y dos alas horizontales, lo que proporciona una excelente relación resistencia-peso. Los canales de acero son componentes fundamentales en la construcción y fabricación, apreciados por su versatilidad, capacidad de carga y facilidad de fabricación. Se fabrican mediante un proceso continuo de laminación en caliente, que garantiza propiedades consistentes del material y precisión dimensional. Disponibles en varios grados y tamaños, sirven como miembros estructurales primarios, soportes, tirantes y marcos en innumerables aplicaciones, desde infraestructura de edificios hasta maquinaria industrial y marcos de vehículos.
Comprender las especificaciones técnicas de los canales de acero es crucial para seleccionar el producto adecuado para su proyecto. A continuación se muestran los parámetros y propiedades principales.
Los canales de acero se clasifican por su profundidad (la altura del alma), ancho del ala y espesor del alma/brida. Los estándares comunes incluyen ASTM A36 (EE. UU.), EN 10025-2 S275JR/S355JR (Europa) y AS/NZS 3679.1 (Australia/Nueva Zelanda).
El rendimiento de un canal de acero se define por la calidad del material. Las propiedades mecánicas clave incluyen:
| Grado común | Límite elástico (mínimo) | Resistencia a la tracción (mín.) | Alargamiento (%) | Aplicaciones típicas |
|---|---|---|---|---|
| ASTM A36 | 250 MPa (36.300 psi) | 400-550 MPa (58 000-80 000 psi) | 20 | Construcción en general, marcos, soportes. |
| A572 Grado 50 | 345 MPa (50.000 psi) | 450 MPa (65.000 psi) | 18 | Puentes, rascacielos, equipo pesado. |
| S355JR/EN 10025-2 | 355 MPa (51.500 psi) | 470-630 MPa (68 200-91 400 psi) | 22 | Proyectos estructurales europeos, offshore e ingeniería de plantas. |
| ASTM A529 Grado 50 | 345 MPa (50.000 psi) | 485 MPa (70.300 psi) | 18 | Formas estructurales para edificios y construcción remachada/atornillada. |
La siguiente tabla proporciona una descripción detallada de los tamaños de canales de acero comunes según las normas ASTM. (Nota: "W" indica peso, "S" indica módulo de sección, "I" indica momento de inercia).
| Designación (forma de C) | Profundidad (pulg/mm) | Ancho de brida (pulg/mm) | Web gruesa. (pulg/mm) | Brida gruesa. (pulg/mm) | Peso (libras/pies / kg/m) | Módulo de sección, Sx (in³ / cm³) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C3x4.1 | 3,00"/76,2 mm | 1,41"/35,8 mm | 0,17"/4,3mm | 0,24"/6,1 mm | 4.1 / 6.1 | 1.3 / 21.3 |
| C4x5.4 | 4,00"/101,6 mm | 1,58"/40,1 mm | 0,18"/4,6 mm | 0,28"/7,1mm | 5.4 / 8.0 | 2,6 / 42,6 |
| C5x6.7 | 5,00"/127,0 mm | 1,75"/44,5 mm | 0,19"/4,8mm | 0,32"/8,1 mm | 6,7 / 10,0 | 3,9 / 63,9 |
| C6x8.2 | 6,00"/152,4 mm | 1,92"/48,8 mm | 0,20"/5,1 mm | 0,34"/8,6 mm | 8,2 / 12,2 | 5,2 / 85,2 |
| C8x11.5 | 8,00"/203,2 mm | 2,26"/57,4 mm | 0,22"/5,6mm | 0,39"/9,9 mm | 11,5 / 17,1 | 8,8 / 144,2 |
| C10x15.3 | 10,00"/254,0 mm | 2,60"/66,0 mm | 0,24"/6,1 mm | 0,44"/11,2mm | 15,3 / 22,8 | 13,5 / 221,2 |
| C12x20.7 | 12,00"/304,8 mm | 2,94"/74,7 mm | 0,28"/7,1mm | 0,50"/12,7 mm | 20,7 / 30,8 | 21,0 / 344,1 |
La forma única del canal de acero lo hace indispensable en numerosos sectores.
¿Cuál es la diferencia entre un canal de acero y una viga en I?
Un canal de acero tiene una sección transversal en forma de C con dos alas que se extienden en una dirección desde el alma. Una viga en I (o viga en H) tiene forma de "I" o "H" con dos pestañas que se extienden en direcciones opuestas, lo que proporciona una resistencia significativamente mayor a la flexión en los ejes x e y. Las vigas en I se usan típicamente para vigas y vigas primarias, mientras que los canales se usan a menudo para estructuras secundarias, arriostramientos y miembros de borde.
¿Cómo elijo el tamaño y grado correctos de canal de acero para mi proyecto?
La selección depende de tres factores principales: requisitos de carga, longitud del tramo y condiciones ambientales. Primero, determine la carga total (carga muerta + carga viva) que debe soportar el canal. En segundo lugar, considere el tramo sin soporte. Se deben utilizar cálculos de ingeniería o software para determinar el módulo de sección (Sx) y el momento de inercia (I) requeridos para evitar una deflexión excesiva o falla. En tercer lugar, elija el grado según la resistencia requerida (p. ej., A572 Grado 50 para mayor tensión) y el recubrimiento según la exposición (p. ej., galvanizado para uso en exteriores). Siempre se recomienda consultar a un ingeniero estructural para aplicaciones de carga.
¿Se pueden cortar, perforar y soldar canales de acero fácilmente?
Sí, una de las principales ventajas de los canales de acero estructural es su excelente trabajabilidad. Se pueden cortar limpiamente con sierras de cinta, sierras abrasivas o cortadoras de plasma. Perforar y perforar orificios para pernos es sencillo con el equipo estándar para trabajar metales. La soldadura es muy factible utilizando procesos comunes como la soldadura Stick (SMAW), MIG (GMAW) o Flux-Cored (FCAW). Puede ser necesario precalentar secciones más gruesas o ciertos grados de alta resistencia para evitar grietas. Siga siempre los procedimientos de soldadura adecuados para el grado de acero específico.
¿Cuáles son los principales factores que afectan el precio de los canales de acero?
El precio está influenciado por: 1)Costos de Materias Primas:Precios mundiales de las materias primas del acero. 2)Grado y calidad:Los aceros de alta resistencia o resistentes a la intemperie cuestan más que el A36 básico. 3)Tamaño y peso:Las secciones más grandes y pesadas requieren más material. 4)Procesamiento y acabado:El acero negro elaborado directamente es el más barato; el corte a medida, la perforación, el galvanizado o la pintura añaden costos. 5)Cantidad y demanda del mercado:Las compras a granel suelen tener un costo unitario más bajo y los precios fluctúan con la demanda del mercado.
¿Cómo se deben almacenar y manipular los canales de acero en el sitio?
Guarde los canales en bloques nivelados y secos (madera u hormigón) para evitar el contacto con la humedad y la suciedad. Apílelos cuidadosamente con un soporte adecuado para evitar que se doblen o tuerzan. Utilice equipo de elevación adecuado, como barras separadoras o montacargas con accesorios adecuados para levantar los paquetes de manera uniforme; nunca los levante con cadenas o eslingas colocadas en un solo punto, ya que esto puede causar una deformación permanente. Proteger los acabados galvanizados o pintados de la abrasión durante su manipulación.
¿Qué significa "A36" o "S355" en la designación de grado?
Se trata de especificaciones estándar establecidas por organizaciones como ASTM International (A36) o el Comité Europeo de Normalización (S355 en EN 10025). "A36" define la composición química y las propiedades mecánicas (límite elástico, resistencia a la tracción) del acero estructural al carbono. "S355" indica un límite elástico mínimo de 355 MPa. Las letras y números que siguen (por ejemplo, JR, J0, K2) indican la resistencia al impacto a temperaturas específicas y la práctica de desoxidación.
¿Existen alternativas ligeras a los canales de acero estándar?
Para aplicaciones donde el peso es una preocupación crítica pero se necesita algún soporte estructural, las alternativas incluyen: 1)Canales de Aluminio:Más ligero y resistente a la corrosión pero con menor resistencia y mayor coste. 2)Canales de fibra de vidrio o compuestos:Se utiliza en ambientes altamente corrosivos (plantas químicas) o donde se requiere no conductividad eléctrica. 3)Estructura de acero de calibre liviano (postes/rieles):Conformado en frío a partir de chapa de acero más delgada para paredes interiores sin carga o soporte de revestimiento. La elección depende de los requisitos específicos de resistencia, medioambientales y presupuestarios.
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